费斯托气缸ADN-S-6-10-A-F1A 8142514工作模式

费斯托气缸ADN-S-6-10-A-F1A  8142514工作模式

行程
10 mm
活塞直径
6 mm
缓冲
无缓冲
安装位置
可选
工作模式
双作用
活塞杆端部
外螺纹
结构特点
缸径
活塞杆
符号
00991215
派生型
专用于锂离子电池制造的生产设施
一端活塞杆
工作压力
0.2 MPa ... 0.8 MPa
工作压力
2 bar ... 8 bar
工作压力
21.75 psi ... 116 psi
工作介质
压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先导介质说明
可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）
耐腐蚀等级 CRC
2 - 中等耐腐蚀能力
环境温度
-10 °C ... 60 °C
端位的冲击能量
0.006 J
6 bar 时的理论力值，返回行程
9.4 N
6 bar 时的理论力值，前进行程
17 N
移动质量
2.3 g
产品重量
11.9 g
安装方式
带通孔
气动接口
M3
材料说明
RoHS 合规
盖子材料
精制铝合金
动态密封件材料
NBR
TPE-U(PU)
外壳材料
阳极氧化精制铝合金
阳极氧化
活塞杆材料
高合金不锈钢

FESTO气缸气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆用压铆链接，不用螺母。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。FESTO气缸端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。

费斯托气缸ADN-S-6-10-A-F1A  8142514工作模式